- Sektör
- Ulaştırma ve havacılık
- Halka arz
- Tem 2026
- Ödenmiş sermaye
- 832 mn TL
- Ana ortak
- Rafan Holding B.v · %29,9
- Sonraki bilanço
- 9 Aylık 2026 · en geç 9 Kasım 2026
Ekim Turizm (Intercity) (EKIM), 2026 yılının 2. çeyreğinde 76 milyon TL net zarar açıkladı; hasılat reel olarak %15,9 azaldı.
Kaynak: KAP · tarihinde güncellendi · yöntem
Tek bakışta EKIM
| mn TL | 2Ç26 | Son 12 ay | Seyir |
|---|---|---|---|
| Gelir tablosu | |||
| Hasılat | 2.962 | — | |
| Brüt kâr | 529 | — | |
| Esas faaliyet kârı | 405 | — | |
| Net kâr | −76 | — | |
| Bilanço · dönem sonu | |||
| Toplam varlıklar | 39.970 | 39.970 | |
| Özkaynak | 21.001 | 21.001 | |
| Finansal borç | 12.472 | 12.472 | |
| Nakit ve benzerleri | 1.307 | 1.307 | |
| Net borç | 11.165 | 11.165 | |
| Oranlar | |||
| Brüt marj | %17,8 | — | |
| Net kâr marjı | −%2,6 | — | |
| Özkaynak kârlılığı · yıllık | −%1,4 | — | |
| Net borç / özkaynak | 0,53× | 0,53× | |
≈ kümülatif farkla hesaplandı (ör. 12 aylık − 9 aylık). Nakit akışı yalnız kümülatif raporlandığı için hep farkla bulunur. Son 12 ay dört çeyreğin toplamıdır; bilanço kalemlerinde dönem sonu değeridir. Her çeyrek kendi tarihinin parasıyla: çeyrekler arası kıyas enflasyonu da içerir.
Satış ve kâr
Marjlar
Bu çeyrek ne oldu?
Hasılat geçen yılın aynı çeyreğine göre %15,9 geriledi; çeyrek 76 milyon TL zararla kapandı.
Değişimler geçen yılın aynı çeyreğine göre · 2Ç26 rakamlarından otomatik
- Esas faaliyetler 405 milyon TL kâr üretti, ancak finansman giderleri ve kur etkileri sonucu net zarara çevirdi.
- Net borç / özkaynak: %53,2 (net borç 11,2 milyar TL).
Araç kiralamada zarar neredeyse kapandı.
Intercity markasıyla bilinen Ekim Turizm'in ikinci çeyrek hasılatı reel %16 azalarak 3 milyar TL'ye indi, ama FAVÖK marjı %34'ten %42'ye çıktı. Çeyrek zararı 76 milyon TL (geçen yıl 930 milyon TL); ilk yarı 11 milyon TL kârla kapandı (geçen yıl 1,3 milyar TL zarar). Filo 16.615 araç, %91'i uzun dönem kiralamada; 11,2 milyar TL net borç filoyu finanse ediyor.
Satıştan net kâra: her basamakta ne kaldı
Kâr nakde dönüyor mu?
Net kâr ve işletme nakdi
Borç ve nakit
Özkaynak ve net borç
Ölçütlere göre
- Net borç / özkaynak sektör medyanından yüksek (daha borçlu)0,53×sektör medyanı 0,16× (18 şirket)
- Kaldıraç sektör medyanından yüksek%47,5sektör medyanı %43,5 (19 şirket)
- Cari oran 1'in altında: dönen varlık kısa vadeli borcu karşılamıyor0,57×ölçüt: 1,00× ve üzeri
Ulaştırma ve havacılık şirketleri arasında
2Ç26 · Ulaştırma ve havacılık sektöründe, verisi güncel şirketler arasında · şeritte sağ taraf önde, çizgi medyan
- Hasılat büyümesi19 şirket içinde 14.−%15,9medyan −%6,6
- Net kâr marjı18 şirket içinde 12.−%2,6medyan %1,5
- Özkaynak kârlılığı18 şirket içinde 11.−%1,4medyan %0,8
- Net borç / özkaynak18 şirket içinde 12. (düşük olan önde)0,53×medyan 0,16×
- Kaldıraç19 şirket içinde 11. (düşük olan önde)%47,5medyan %43,5
Sektördeki benzerler
Ulaştırma ve havacılık · büyüklüğü en yakın şirketler · son çeyrekBenzerlik yalnız sektör ve büyüklüğe (sanayide hasılat, finansta toplam varlık) göre; iş modelleri farklı olabilir. Yatırım tavsiyesi değildir.
Mali tablolar
Geçen yılla karşılaştırma (mn TL)
İki sütun da aynı KAP raporundan, aynı tarihin parasıyla (TMS 29): değişim reeldir.
Kaynak: KAP, 2Ç26 finansal raporu.
Son 1 çeyrek: gelir, kâr, nakit, marj, borç
Artılar, eksiler, izlenecekler
Değerlendirme · 2Ç26
Satır Arası notu ve şirket açıklamalarıOlumlu
3Güçlenen, büyüyen
- Zarar 930 milyon TL'den 76 milyon TL'ye indi
- FAVÖK marjı %34,4 → %42,0
- İşletme nakit akışı 1 milyar TL
Olumsuz
3Zayıflayan, risk
- Hasılat reel %16 geriledi
- Net borç 11,2 milyar TL
- Faiz giderine çok duyarlı iş modeli
İzlenecek
2Sonraki bilançoda bak
- Faiz indirimleri (filo finansmanı)
- İkinci el araç fiyatları
Kontrol listesi · 2Ç26
Puan değildir; her satır tek bir göstergeye bakar. Yatırım tavsiyesi değildir. Nasıl okunur?Büyüme (geçen yılın aynı çeyreğine göre)
- ✗Hasılat reel olarak azaldı−%15,9 · ölçüt: geçen yıla göre reel artış
- –Net kâr değişimi— · ölçüt: geçen yıla göre artış
Kârlılık
- –FAVÖK marjı ve geçen yıl— · geçen yılın verisi yok
- ✗Net kâr marjı sektör medyanının altında%-2,6 · sektör medyanı %1,6 (18 şirket)
- ✗Özkaynak kârlılığı sektör medyanının altında%-1,4 · sektör medyanı %0,8 (18 şirket)
- –Kârın kaynağı— · ölçüt: en az yarısı (yalnız net kâr artıdayken)
Borçluluk ve likidite
- ✗Net borç / özkaynak sektör medyanından yüksek (daha borçlu)0,53× · sektör medyanı 0,16× (18 şirket)
- ✗Kaldıraç sektör medyanından yüksek%47,5 · sektör medyanı %43,5 (19 şirket)
- ✗Cari oran 1'in altında: dönen varlık kısa vadeli borcu karşılamıyor0,57× · ölçüt: 1,00× ve üzeri
Nakit
- –İşletme nakit akışı— · son çeyrek (≈)
Künye, temettü, sermaye ve KAP
Faaliyet konusu
Şirketin esas faaliyet alanı her türlü motorlu ve motorsuz kara, hava ve deniz taşıtlarının kiralanması, alınması ve satılmasıdır. Şirketin resmi markası "Intercity" olarak geçmektedir. Şirketin tüm faaliyet alanları Esas Sözleşmesi'nin "Amaç ve Konu" başlıklı 3. maddesinde detaylandırılmıştır.
Künye
- Sektör (KAP)
- Kiralama ve Leasıng Faaliyetleri
- Halka açıklık (fiili dolaşım)
- %13,3
- Ortaklık yapısı (KAP)
- Rafan Holding B.v%29,9
- Ali Vural Ak%29,1
- Intercıty Yatırım Holding A.Ş.%24,7
- Diğer%16,3
- Ortaklıkta son değişiklikler
- 7 Eki → 18 Eki · Halka açıklık: %15,4 → %13,6
- KAP künyesinin önceki görüntüsüyle karşılaştırma; %5 altı ortaklar KAP'ta her zaman listelenmez.
- Pazar
- Ana Pazar
- Bağımsız denetçi
- Reanda Aren Bağımsız Denetim ve Smmm A.Ş.
Kaynak: KAP şirket genel bilgileri, 1 Kasım 2026.
Pay geri alımları
Kaynak: KAP pay geri alım bildirimleriProgram: 14 Temmuz 2026 yönetim kurulu kararı · sürüyor · son KAP bildirimi ↗
1 TL nominal = 1 pay. Oranlar her işlemin bildirildiği günkü sermayeye göredir; arada bedelsiz artırım olduysa toplam yaklaşıktır. İşlem fiyatı gösterilmez (sitede hisse fiyatı yayınlamıyoruz). Geri alım şirketin kendi kararıdır; yatırım tavsiyesi değildir.
Fonlarda
Eylül 2026 sonu · KAP portföy dağılım raporlarıYatırım fonlarının KAP'a bildirdiği portföy dağılım raporlarından (568 rapor okundu, 425 fonda BIST payı var; yalnız haftalık rapor veren serbest fonlar ay sonu haftasının raporuyla). Emeklilik fonları KAP'ta rapor yayımlamadığı için, taranmış görüntü raporlar da okunamadığı için dahil değil. Değerler ay sonu fiyatıyla; veri yaklaşık beş hafta gecikmelidir. Fonların en çok tuttuğu hisseler →
Son KAP bildirimleri
Tüm bildirimler KAP'ta ↗- 7 Ekim 2026 · Payların Geri Alınmasına İlişkin Bildirim7 Ekim 2026 tarihli pay geri alım işlemleri
- 6 Ekim 2026 · Payların Geri Alınmasına İlişkin Bildirim6 Ekim 2026 tarihli pay geri alım işlemleri
- 6 Ekim 2026Araç Yatırımları ve Halka Arzdan Elde Edilen Fonun Kullanımı Hk.
- 5 Ekim 2026 · Payların Geri Alınmasına İlişkin Bildirim5 Ekim 2026 tarihli pay geri alım işlemleri
- 2 Ekim 2026 · Payların Geri Alınmasına İlişkin Bildirim02 Ekim 2026 tarihli pay geri alım işlemleri
- EKIM son çeyrekte kâr etti mi?
- Hayır. Ekim Turizm (Intercity), 2Ç26 döneminde 76 milyon TL net zarar açıkladı.
- EKIM borçlu mu?
- 2Ç26 sonunda net borcu 11,2 milyar TL; bu, özkaynağının 0,53 katı. Sektör medyanı özkaynağın 0,16 katı.
- EKIM temettü veriyor mu?
- KAP kayıtlarımızda bu şirketin nakit kâr payı dağıtımı yok.
- EKIM bir sonraki bilançosunu ne zaman açıklayacak?
- 9 Aylık 2026 finansal raporu için yasal son gün 9 Kasım 2026. Şirketler raporu genellikle bu tarihten önce, akşam saatlerinde KAP'ta yayımlar.
- Ekim Turizm (Intercity) ne iş yapıyor?
- Ulaştırma ve havacılık sektöründe. Şirketin esas faaliyet alanı her türlü motorlu ve motorsuz kara, hava ve deniz taşıtlarının kiralanması, alınması ve satılmasıdır. Şirketin resmi markası "Intercity" olarak geçmektedir. Şirketin tüm faaliyet alanları…