- Sektör
- Otomotiv
- Ödenmiş sermaye
- 1,5 mr TL
- Ana ortak
- Goodyear Sa · %74,6
Goodyear (GOODY), 2026 yılının 3. çeyreğinde 538 milyon TL net zarar açıkladı; zarar geçen yılın aynı çeyreğine göre küçüldü, hasılat reel olarak %5,9 arttı.
Kaynak: KAP · tarihinde güncellendi · yöntem
Tek bakışta GOODY
| mn TL | 3Ç26 | 2Ç26 | 1Ç26 | 4Ç25 ≈ | 3Ç25 | Son 12 ay | Seyir |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gelir tablosu | |||||||
| Hasılat | 7.732 | 7.367 | 7.592 | 7.529 | 5.630 | 30.219 | |
| Brüt kâr | 491 | 608 | 616 | 247 | −214 | 1.962 | |
| FAVÖK | 298 | 414 | 423 | 23 | −347 | 1.158 | |
| Esas faaliyet kârı | −317 | −705 | 72 | −526 | −910 | −1.476 | |
| Net kâr | −538 | −863 | 121 | −1.383 | −1.128 | −2.664 | |
| Nakit akışı | |||||||
| İşletme faaliyetlerinden nakit | 952 | 655 | 1.289 | 1.354 | 461 | 4.250 | |
| Yatırım harcaması | −105 | −300 | −183 | −259 | −115 | −847 | |
| Serbest nakit akışı | 847 | 355 | 1.106 | 1.096 | 346 | 3.404 | |
| Bilanço · dönem sonu | |||||||
| Toplam varlıklar | 19.064 | 18.186 | 17.773 | 16.167 | 15.390 | 19.064 | |
| Özkaynak | 1.177 | 1.625 | 2.324 | 2.002 | 3.066 | 1.177 | |
| Finansal borç | 1.634 | 1.640 | 1.917 | 1.849 | 1.835 | 1.634 | |
| Nakit ve benzerleri | 1.180 | 1.077 | 1.423 | 906 | 370 | 1.180 | |
| Net borç | 455 | 562 | 493 | 943 | 1.466 | 455 | |
| Oranlar | |||||||
| Brüt marj | %6,3 | %8,2 | %8,1 | %3,3 | −%3,8 | %6,5 | |
| FAVÖK marjı | %3,9 | %5,6 | %5,6 | %0,3 | −%6,2 | %3,8 | |
| Net kâr marjı | −%7 | −%11,7 | %1,6 | −%18,4 | −%20 | −%8,8 | |
| Özkaynak kârlılığı · yıllık | −%182,9 | −%212,5 | %20,8 | −%276,3 | −%147,2 | −%226,3 | |
| Net borç / özkaynak | 0,39× | 0,35× | 0,21× | 0,47× | 0,48× | 0,39× | |
≈ kümülatif farkla hesaplandı (ör. 12 aylık − 9 aylık). Nakit akışı yalnız kümülatif raporlandığı için hep farkla bulunur. Son 12 ay dört çeyreğin toplamıdır; bilanço kalemlerinde dönem sonu değeridir. Her çeyrek kendi tarihinin parasıyla: çeyrekler arası kıyas enflasyonu da içerir.
Satış ve kâr
Marjlar
Bu çeyrek ne oldu?
Hasılat geçen yılın aynı çeyreğine göre %5,9 büyüdü; çeyrek 538 milyon TL zararla kapandı.
Değişimler geçen yılın aynı çeyreğine göre · 3Ç26 rakamlarından otomatik
- FAVÖK marjı %3,9; geçen yılın aynı çeyreğinde −%6,2 idi (+10 puan).
- Esas faaliyetler 317 milyon TL zarar etti.
- Zarara rağmen serbest nakit akışı pozitif (yaklaşık 847 milyon TL).
Satıştan net kâra: her basamakta ne kaldı
Kâr nakde dönüyor mu?
Net kâr ve işletme nakdi
Borç ve nakit
Özkaynak ve net borç
Ölçütlere göre
- Net borç / özkaynak sektör medyanından yüksek (daha borçlu)0,39×sektör medyanı 0,39× (21 şirket)
- Kaldıraç sektör medyanından yüksek%93,8sektör medyanı %50,8 (21 şirket)
- Cari oran 1'in altında: dönen varlık kısa vadeli borcu karşılamıyor0,72×ölçüt: 1,00× ve üzeri
Otomotiv şirketleri arasında
3Ç26 · Otomotiv sektöründe, verisi güncel şirketler arasında · şeritte sağ taraf önde, çizgi medyan
- Hasılat büyümesi20 şirket içinde 8.+%5,9medyan +%0,7
- FAVÖK marjı20 şirket içinde 12.%3,9medyan %5,1
- Net kâr marjı20 şirket içinde 13.−%7medyan −%1,7
- Özkaynak kârlılığı20 şirket içinde 19.−%182,9medyan −%3
- Net borç / özkaynak21 şirket içinde 11. (düşük olan önde)0,39×medyan 0,39×
- Kaldıraç21 şirket içinde 20. (düşük olan önde)%93,8medyan %50,8
Sektördeki benzerler
Otomotiv · büyüklüğü en yakın şirketler · son çeyrekBenzerlik yalnız sektör ve büyüklüğe (sanayide hasılat, finansta toplam varlık) göre; iş modelleri farklı olabilir. Yatırım tavsiyesi değildir.
Mali tablolar
Geçen yılla karşılaştırma (mn TL)
İki sütun da aynı KAP raporundan, aynı tarihin parasıyla (TMS 29): değişim reeldir.
Kaynak: KAP, 3Ç26 finansal raporu.
Son 12 çeyrek: gelir, kâr, nakit, marj, borç
Son 12 çeyrek
Bir göstergeye dokun, büyük grafikte açılır · Nasıl okunur?kesikli çizgi: son 4 çeyreğin ortalaması (mevsim etkisini düzler) · çerçeve: geçen yılın aynı çeyreği · ≈ soluk: yaklaşık çeyrek (kümülatif farkla) · bugünün parasıyla: her çeyrek 3Ç26 sonu fiyatlarına yaklaşık TÜFE çarpanıyla taşındı; aşağıdaki tablo raporlardaki tutarları gösterir · Kaynak: KAP, 3Ç26
Artılar, eksiler, izlenecekler
Değerlendirme · 3Ç26
Son çeyreğin KAP rakamlarından otomatikOlumlu
2Güçlenen, büyüyen
- FAVÖK marjı −%6,2 → %3,9
- Serbest nakit akışı pozitif (yaklaşık 847 milyon TL)
Olumsuz
2Zayıflayan, risk
- Çeyrek 538 milyon TL zararla kapandı
- Esas faaliyetler 317 milyon TL zararda
Kontrol listesi · 3Ç26
Puan değildir; her satır tek bir göstergeye bakar. Yatırım tavsiyesi değildir. Nasıl okunur?Büyüme (geçen yılın aynı çeyreğine göre)
- ✓Hasılat reel olarak arttı+%5,9 · ölçüt: geçen yıla göre reel artış
- –Net kâr değişimi— · ölçüt: geçen yıla göre artış
Kârlılık
- ✓FAVÖK marjı geçen yılın aynı çeyreğinden yüksek%3,9 · geçen yıl %-6,2
- ✗Net kâr marjı sektör medyanının altında%-7 · sektör medyanı %-1,7 (20 şirket)
- ✗Özkaynak kârlılığı sektör medyanının altında%-182,9 · sektör medyanı %-3 (20 şirket)
- –Kârın kaynağı— · ölçüt: en az yarısı (yalnız net kâr artıdayken)
Borçluluk ve likidite
- ✗Net borç / özkaynak sektör medyanından yüksek (daha borçlu)0,39× · sektör medyanı 0,39× (21 şirket)
- ✗Kaldıraç sektör medyanından yüksek%93,8 · sektör medyanı %50,8 (21 şirket)
- ✗Cari oran 1'in altında: dönen varlık kısa vadeli borcu karşılamıyor0,72× · ölçüt: 1,00× ve üzeri
Nakit
- ✓İşletme faaliyetleri nakit ürettiartıda · son çeyrek (≈)
Künye, temettü, sermaye ve KAP
Faaliyet konusu
Esas sözleşmemizin 3 nolu Maksat ve Mevzuu adlı maddesinde de yer verildiği üzere Goodyear Lastikleri Türk A.Ş. radyal binek oto, kamyonet, minibüs, kamyon, otobüs dış lastikleri ile sırt kauçuğu üretimi ve bu ürünler ile birlikte radyal ve konvansiyonel iş makineleri dış lastikleri, çeşitli iç lastik ve kolon satışı faaliyetlerini yürütmektedir. Şirket, ürünlerini Goodyear, Fulda, Sava ve Debica markaları altında üretip tüketicilerine sunmaktadır. Geniş bayi ağına sahip Goodyear Lastikleri Türk A.Ş. son kullanıcılara hem tüketici lastikleri hem de ticari lastikler ve hizmetler sunmaktadır.
Künye
- Sektör (KAP)
- Kimya İlaç Petrol Lastik ve Plastik Ürünler
- Halka açıklık (fiili dolaşım)
- %25,2
- Ortaklık yapısı (KAP)
- Goodyear Sa%74,6
- Diğer%25,4
- Pazar
- Ana Pazar
- Bağımsız denetçi
- Rsm Turkey Uluslararası Bağımsız Denetim A.Ş.
Kaynak: KAP şirket genel bilgileri, 1 Kasım 2026.
Temettü geçmişi
Kaynak: KAP kâr payı dağıtım bildirimleri · hisse başı brüt tutarlarBedelsiz sermaye artırımı ve bölünmeler nedeniyle eski yılların hisse başı tutarları bugünkü pay sayısıyla doğrudan karşılaştırılamayabilir. Yatırım tavsiyesi değildir.
Sermaye artırımları
Kaynak: KAP sermaye artırımı / azaltımı bildirimleriBedelsiz artırımlar pay sayısını artırır; temettü tablosundaki eski yılların hisse başı tutarları bu yüzden bugünkü pay sayısıyla doğrudan karşılaştırılamaz.
Fonlarda
Eylül 2026 sonu · KAP portföy dağılım raporlarıYatırım fonlarının KAP'a bildirdiği portföy dağılım raporlarından (568 rapor okundu, 425 fonda BIST payı var; yalnız haftalık rapor veren serbest fonlar ay sonu haftasının raporuyla). Emeklilik fonları KAP'ta rapor yayımlamadığı için, taranmış görüntü raporlar da okunamadığı için dahil değil. Değerler ay sonu fiyatıyla; veri yaklaşık beş hafta gecikmelidir. Fonların en çok tuttuğu hisseler →
Son KAP bildirimleri
Tüm bildirimler KAP'ta ↗- 27 Ekim 2026 · Finansal rapor2026 3.Dönem Faaliyet Raporu
- 27 Ekim 2026 · Finansal raporFinansal Rapor
- 26 Ekim 2026 · İlişkili Taraf İşlemleriGrup Şirketinden Kullanılan Kredi
- 26 Ekim 2026 · Sermaye Artırımı - Azaltımı İşlemlerine İlişkin BildirimTahsisli Sermaye Artırımı Hakkında Yönetim Kurulu Kararı
- 20 Ekim 2026 · İlişkili Taraf İşlemleriGrup şirketinden kredi kullanılması
- GOODY son çeyrekte kâr etti mi?
- Hayır. Goodyear, 3Ç26 döneminde 538 milyon TL net zarar açıkladı; zarar geçen yılın aynı çeyreğine göre küçüldü.
- GOODY borçlu mu?
- 3Ç26 sonunda net borcu 455 milyon TL; bu, özkaynağının 0,39 katı. Sektör medyanı özkaynağın 0,39 katı.
- GOODY temettü veriyor mu?
- Evet. Son dağıtım 24 Mayıs 2021 tarihinde, pay başına brüt 0,3833 TL.
- Goodyear ne iş yapıyor?
- Otomotiv sektöründe. Esas sözleşmemizin 3 nolu Maksat ve Mevzuu adlı maddesinde de yer verildiği üzere Goodyear Lastikleri Türk A.Ş. radyal binek oto, kamyonet, minibüs, kamyon, otobüs dış lastikleri ile sırt kauçuğu üretimi ve bu ürünler…